又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
即今广东博罗县东北石坝镇，北近河源市界。清乾隆《博罗县志》卷3：“墟市”有石坝墟。(1)在安徽省明光市中部。面积111平方千米。人口2.8万。镇人民政府驻石坝，人口 2500。相传附近有十道石头坝，故
①又名谷水。在今安徽萧县西北。《水经注·获水》： “ (冒) 山有箕谷，谷水北流注获，世谓之西流水。”②在今陕西汉中市北。《后汉书·冯异传》： 建武四年 (28)，“公孙述遣将程焉，将数万人就吕鲔出屯
亦作刚羝道。西汉置，属广汉郡。治所在今四川平武县东南三十里古城镇。东汉属广汉属国都尉。三国蜀汉改为刚氐县。西汉置，治今四川省平武县东。属广汉郡。东汉永初二年(108年)属广汉属国。建安二十年(215年
即今陕西省西乡县南牧马河。《舆地纪胜》卷190洋州：马源水“在西乡县，出巴山。《图经》云：元是木马水，天宝间改为马源水。上有山如马之状，因以名之”。《清一统志·汉中府一》 引《县志》：木马河“源出大巴
①西汉高帝六年 (201) 分云中郡地置，治所在成乐县 (今内蒙古和林格尔县西北土城子乡古城)。辖境相当今内蒙古和林格尔、清水河、卓资、察哈尔右翼中旗等地。东汉移治善无县 (今山西右玉县南)。辖境缩小
在今甘肃天水市西九十里。《水经·渭水注》：苗谷水“南出刑马山”，即此。
在今内蒙古东胜市西北。《汉书·地理志》 西河郡增山县： “有道西出眩雷塞。” 《方舆纪要》 卷61榆林镇： 眩雷塞 “在废增山县西北。汉初为匈奴中地，元封初，西置酒泉，通月氏、大夏，结乌孙，分匈奴西方
在今江西瑞金市东北八十里，地近石城县界。清置巡司于此。
亦名火峰砦。在今湖北巴东县西北三十里。《方舆纪要》卷78巴东县：火峰山寨“其地有火烽，据险置寨，因名。明初，汤和伐蜀，克归州，取火烽山砦。即此”。
在今广西田阳县南。《方舆纪要》 卷111奉议州： 唏沙山在 “州 (故治在今田州村) 南十里”。