京山铁路
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
①一名阳城山。在今浙江富阳市南十五里。《寰宇记》卷93富阳县：阳平山，“《地理志》：吴武烈帝孙氏之所居也，其祖种瓜于此，有二仙人示其葬地，即此也”。②又名金城山。在今四川彭州市西北四十六里。《新唐书·
在今湖北宜昌县西南。清设把总驻防。
一名武洛社。在今台湾省高雄县东北，旗山镇西南约六里武鹿。为高山族平埔人社名。清康熙间高拱乾《台湾府志》卷2：大泽机社“离府治三百二十里”。
亦作翁鄂洛城、翁克洛城。明属建州女真董鄂部，在今辽宁桓仁县北。万历十二年(1584)，努尔哈赤率师攻瓮哥落城。即此。
在今北京市密云县北五十里。《明史·地理志》密云县：“有石塘岭、墙子岭等关。”《清一统志·顺天府四》：石塘岭关“有城，周二里有奇，旧设参将。本朝改设石塘路都司，今改守备。《县志》：石塘岭关东自陈家峪，西
即汉长安城 (今陕西西安市西北) 西面中门直城门。王莽时因门正当东西驰道通过，故改门曰直道门。
在今四川叙永县南。清嘉庆 《叙永厅志》卷11： 桑家坝在 “治南二十里。地多石炭”。
春秋时卫邑，在今山东郓城县西北。《左传》：襄公二十六年(前547)，“齐乌余以廪丘奔晋，袭卫羊角，取之”。杜注：“今廪丘县所治羊角城是。”《晋书·地理志》 濮阳国廪丘：“有羊角城。”
在今青海德令哈市西北。民国汪公亮《西北地理》：青海“柴达木盆地…(湖)大者数十，百年未变其形，如扎陵湖、阿拉克湖、辉同淖尔、布隆吉池、胡鲁池等， 皆衍大河之流者也”。
1939年伪满置，省会在北安县(今黑龙江北安市)。辖境相当今黑龙江北安、克东、克山、德都、嫩江、依安、拜泉、海伦、望奎、庆安、绥化、铁力等市县地。1945年日军投降后废。