一作芦汉铁路。从北京卢沟桥至汉口。清光绪二十三年(1897)动工，至二十五年(1899)先修通卢保段(卢沟桥至保定)。长132.7公里。1900年八国联军占领北京后， 比、法、英三国为便利北京城内交通，将卢保段铁路由卢沟桥经西便门展修至前门，新修线路长17公里。此后卢汉铁路遂改称京汉铁路。至三十二年(1906)又修通保定至汉口段，长1064.8公里。京汉铁路全线通车。
旧铁路名。自北京卢沟桥至汉口。1898年自卢沟桥往南修筑。1900年12月八国联军侵入北京期间，法国人往北擅筑至北京前门，次年3月完工，自此改称京汉铁路。1928年因起点北京改名北平，随之改称平汉铁路。建国后复称京汉铁路。现为京广铁路北段。
金置，属朝邑县。在今陕西大荔县东北。《清一统志·同州府二》 “新市镇” 条： “洿谷镇在(朝邑) 县东北六十里。亦曰洿谷堡。三面陡绝，其险足恃。”
①东汉中平五年 (188) 分汉阳郡置，治所在䝠道县 (今甘肃陇西县东南三台乡)。 辖境相当今甘肃陇西县东部及定西、武山二县地。隋开皇三年(583)废。②南朝宋置，属益州。治所南安县 (
又作加禄堂。在今台湾省屏东县南枋山乡西北加禄村。清康熙间高拱乾《台湾府志》卷2：加六堂社“离府治四百二十里”。
①即今福建平和县西南大峰山。《方舆纪要》卷99平和县“三平山”条下：“又大峰山，亦在县东南，县之镇山也。一名大峰崎山。高峻巉岩，石峰凡十有七， 自山麓至巅，可五十余里。登陟一望，远近城邑悉在目前。商舶
明洪武间改蒜岭站置，属福清县。即今福建福清市西南蒜岭。驿以岭为名。
源出今湖北荆沙市荆州区(故江陵县城)北赤湖，东北流会东赤湖、船官湖、女观湖及柞溪水，至今潜江市西北入汉水。《水经·沔水注》：“沔水又东南与扬水合，水上承江陵县赤湖， ……扬水又东入华容县有灵溪水，……
在今福建浦城县南门外南浦溪上。《方舆纪要》 卷97建宁府浦城县： 南浦桥 “在县城南。旧名县南桥，宋隆兴初建。一名上官桥，盖是时权县事者为上官端仪也。后废置不一，洪武九年，叠石为址，架木为梁，上覆以亭
即今河北安新县西南同口镇。清同治《畿辅通志》卷47安州图：东南有同口村。
在今贵州福泉县东五里，跨麻哈江上。《清一统志· 平越州》 引 《贵州通志》： “明万历中，郡人葛镜建。屡为水决，三载乃成。高数十丈，行者如履云霄，为黔南桥梁之冠。”
在今内蒙古固阳县西北阴山中。《汉书·武帝纪》： 元封元年 (前110) 冬十月，“行自云阳，北历上郡、西河、五原，出长城，北登单于台”。《元和志》 卷14： “单于台在 [云中] 县西北四十 ( “百