江南铁路
自今江苏南京经安徽芜湖至宣城(今宣州市)东南之孙家埠，长197公里。1933年动工修筑，次年建成。为了与京沪铁路相连接，1935年又动工修建了从南京中华门至尧化门的联络铁路线。1936年江南铁路修至江西，改名京赣铁路。
旧铁路名。由江苏省南京中华门至安徽省宣城东南面孙家埠。1933—1935年修筑。1936年建成中华门至尧化门(今南京东站)联络线与京沪铁路相连。南京—芜湖段今为宁铜铁路东段。芜湖—孙家埠段1937年抗战爆发后拆除。
自今江苏南京经安徽芜湖至宣城(今宣州市)东南之孙家埠，长197公里。1933年动工修筑，次年建成。为了与京沪铁路相连接，1935年又动工修建了从南京中华门至尧化门的联络铁路线。1936年江南铁路修至江西，改名京赣铁路。
旧铁路名。由江苏省南京中华门至安徽省宣城东南面孙家埠。1933—1935年修筑。1936年建成中华门至尧化门(今南京东站)联络线与京沪铁路相连。南京—芜湖段今为宁铜铁路东段。芜湖—孙家埠段1937年抗战爆发后拆除。
即今安徽明光市东南石坝镇。旧属盱眙县。清光绪《盱眙县志稿》卷3：石坝集在“西南九十五里”。
唐武德四年 (621) 置，治所在南昌县(今广西博白县东南)，贞观初移定川县 (今广西玉林市西南)。辖境相当今广东茂名市及广西电白、高州、吴川等市县地，贞观八年 (634) 改为潘州。唐武德四年(62
即今陕西永寿县西北蒿店乡。《清一统志·乾州》： 蒿店镇 “在永寿县 (旧治) 南十五里，为往来要道，明设递运所，兼置大使于此”。
在今江西南昌市南郊定山桥附近。东晋大兴四年 (321) 建。为许逊之 “净明真境”。唐改名天宁观。清顺治十八年 (1661) 著名画家朱耷(号八大山人) 偕其弟朱秋月隐居于此。后人改建为“青云圃”。康
即今湖北通城、崇阳二县及蒲圻市境之陆河。《方舆纪要》 卷76蒲圻县： 蒲圻河 “发源江西宁州之修水，合通城县之嶲水，北流至崇阳，会桃溪水，折而东，又折而西，过荆港北，径治南，又东北流，复折而西北至陆口
清置，属宁远州(光绪末属锦西厅)。在今辽宁葫芦岛市西。《清一统志·锦州府二》“兴水县堡”条下：“灰山堡在(宁远)州东北二十里。”
又作白畎。即今福建长乐县东海中白犬列岛。清《乾隆内府舆图》作白犬洋。
在今北京市西城区后海与前海联结处。明、清为北城中观西山胜地。清《日下旧闻考》 卷54引 《燕都游览志》： “银锭桥在北安门海子三座桥之北，此城中水际看西山第一绝胜处也。桥东西皆水，荷芰菰蒲，不掩沦漪之
①三国蜀置，属越嶲郡。治所在今四川甘洛县东北。《三国志· 蜀书 · 李严传》： 东汉建安二十三年 (218)，“越嶲夷率高定遣军围新道县，严驰往赴救，贼皆破走”。即此。西晋改为护龙县。②即严道县。在今
在今浙江台州市 (椒江区) 椒江南岸。《方舆纪要》 卷92临海县： 城门岭 “当 (海门) 卫城北，亦峙椒江南岸，稍东北即前千户所城也，由此达仙居、走温州，为所境之险”。