滨洲铁路
从今黑龙江哈尔滨市至内蒙古满洲里市。全长934.8公里。为中东铁路的一部分。清光绪二十九年 (1903) 建成。
自黑龙江省哈尔滨，经大庆、昂昂溪(齐齐哈尔市辖)、牙克石、海拉尔等城市，至内蒙古自治区边境城市满洲里。长950千米。1899年始建，1901年建成。原为帝俄强筑的中东铁路西段，为宽轨。1936年改为准轨。1978年起建复线，已修至海拉尔。与滨绥、哈大、通让、平齐等铁路干线交会，并和俄罗斯铁路接轨。为东北地区“丁”字形铁路主干线组成部分，国际联运的重要干线。
从今黑龙江哈尔滨市至内蒙古满洲里市。全长934.8公里。为中东铁路的一部分。清光绪二十九年 (1903) 建成。
自黑龙江省哈尔滨，经大庆、昂昂溪(齐齐哈尔市辖)、牙克石、海拉尔等城市，至内蒙古自治区边境城市满洲里。长950千米。1899年始建，1901年建成。原为帝俄强筑的中东铁路西段，为宽轨。1936年改为准轨。1978年起建复线，已修至海拉尔。与滨绥、哈大、通让、平齐等铁路干线交会，并和俄罗斯铁路接轨。为东北地区“丁”字形铁路主干线组成部分，国际联运的重要干线。
清光绪三十三年(1907)置，为川滇边务大臣驻地。治所在今四川巴塘县。次年升为巴安府。1913年复改巴安县，属边东道。次年属川边特别区。1939年属西康省。1951年改为巴塘县。1955年属四川省。古
在今广东南海市西南西樵镇附近，最高峰为大科峰，海拔344米。《方舆纪要》卷101广州府南海县：西樵山“高数百仞，势若游龙，盘踞四十余里。峰峦大者七十有二，互相连属，内顾若罗城，其极高峻者曰大科峰。……
即今山西晋城市东南柳树口乡。《清一统志·泽州府》： 柳树店 “在凤台县 (今晋城市) 东南八十里。一名柳树隘。路通河南怀庆府清华镇。明初置巡司，后裁”。
与“山东”同义。晋潘岳《西征赋》：“有噤门而莫启，不窥兵于山外。”古地区名。与“山东”同义。潘岳《西征赋》：“有噤门而莫启，不窥兵于山外。”
唐贞观二十二年 (648) 置，属牢州。治所在今四川盐边县境。永徽三年 (652) 废入昌明县。
明洪武中置，属扬州卫。治所在今江苏南通市。后废
即今广西临桂县西南六塘镇。清乾隆三十一年(1766)设巡司于此。在今广西壮族自治区临桂县南六塘。清乾隆三十一年(1766年)于此设巡检司。
在今河南邓州市南七十里。《左传》： 僖公二十五年(前635)，“秦人过析隈”。杜注： “析为楚邑……隈其隐蔽处也。” 《方舆纪要》 卷5邓州： “今州有析隈山，俗讹为厮隈山。”
1912年改托克托厅置，属山西省。治所在今内蒙古托克托县西。1914年改属绥远特别区绥远道。1928年属绥远省。1954年划属内蒙古自治区。1973年迁今址。在内蒙古自治区中部、黄河东岸。属呼和浩特市
亦作毕列河、毕哩河、毕噜河。即今辽宁盖州市东南碧流河。明《辽东志》卷1：毕利河在“(盖州卫)城东南一百八十里”。其源有二：一出布务山;一出猫儿岭。南流经庄河市和瓦房店市之间，至普兰店市东南入海。