滨绥铁路
从今黑龙江哈尔滨市至中苏边境的绥芬河。全长546.4公里。为中东铁路的一部分。清光绪二十八年 (1902) 建成。
在黑龙江省。自哈尔滨至边境城市绥芬河，途经牡丹江等地。长548千米。1898年始建，1901年通车。原为帝俄强筑的中东铁路东段，为宽轨。1936年改为准轨。哈尔滨—牡丹江段1982—1985年建成复线。西与滨洲、哈大等铁路相接，东与俄罗斯铁路接轨。为东北地区“丁”字铁路主干线的组成部分，重要的国际交通线。
从今黑龙江哈尔滨市至中苏边境的绥芬河。全长546.4公里。为中东铁路的一部分。清光绪二十八年 (1902) 建成。
在黑龙江省。自哈尔滨至边境城市绥芬河，途经牡丹江等地。长548千米。1898年始建，1901年通车。原为帝俄强筑的中东铁路东段，为宽轨。1936年改为准轨。哈尔滨—牡丹江段1982—1985年建成复线。西与滨洲、哈大等铁路相接，东与俄罗斯铁路接轨。为东北地区“丁”字铁路主干线的组成部分，重要的国际交通线。
在今湖北宜昌县西。《水经·江水注》：“江水又东径流头滩，其水并峻激奔暴，鱼鳖所不能游。行者常苦之，其歌曰： ‘滩头白勃坚相持，倏忽沦没别无期’。袁山松曰： ‘自蜀至此，五千余里，下水五日，上水百日也’
即今巴基斯坦境之印度河。《新唐书·地理志》 广州通海夷道： 提��国有 “弥兰太河， 一曰新头河， 自北渤昆国来， 西流至提��国北， 入于海”
在今四川青川县东沙州镇南。《隋书·地理志》景谷县：“有木马山。”《元和志》卷22景谷县：木马山“在县西南二十五里。诸葛亮之出祁山也，作木牛流马以供运，于此造作， 因以名焉”。
即今四川巴中市西南花丛镇。清于此置汛，设额外外委驻守。
在今安徽巢湖市东十里。《隋书·地理志》：庐江郡襄安县有亚父山。《寰宇记》卷126巢县：“亚父山在县东十里。汉居巢人范增，楚王立为亚父，死于山傍，故曰亚父山。”
北魏改棘阳县置，为汉广郡治。治所在今河南南阳县南。西魏改为百宁县。古县名。北魏改棘阳县置，治今河南省南阳市南。属南阳郡。西魏改名百宁县。
在今江西九江市南庐山五老峰下。《舆地纪胜》 卷25南康军： 青牛谷，“ 《浔阳记》 云，青牛谷在五老峰下，相传云老君阳见之所。唐杨衡诗云，随云步入青牛谷，青牛道士留我宿”。
即今北京市昌平县东三十里兴寿乡。清光绪《昌平州志》卷4：东“兴寿村。《采访册》：距城三十里”。
隋开皇十三年(593)改蒙山县置，属邛州。治所即今四川名山县。《元和志》卷32名山县：“因县西北名山为名。”大业初属临邛郡。唐属雅州。明洪武十年(1377)废入雅州，十三年(1380)复置。清属雅州府
又作梅李、蕃离。即今江苏无锡县东南梅村。相传周太王长子泰伯筑城，自号句吴。故又称泰伯城。自泰伯至寿梦皆都于此。公元前560年诸樊迁都于吴 (今苏州市)。又作梅李、蕃里、泰伯城、吴城。在今江苏省无锡市滨