滨绥铁路
从今黑龙江哈尔滨市至中苏边境的绥芬河。全长546.4公里。为中东铁路的一部分。清光绪二十八年 (1902) 建成。
在黑龙江省。自哈尔滨至边境城市绥芬河，途经牡丹江等地。长548千米。1898年始建，1901年通车。原为帝俄强筑的中东铁路东段，为宽轨。1936年改为准轨。哈尔滨—牡丹江段1982—1985年建成复线。西与滨洲、哈大等铁路相接，东与俄罗斯铁路接轨。为东北地区“丁”字铁路主干线的组成部分，重要的国际交通线。
从今黑龙江哈尔滨市至中苏边境的绥芬河。全长546.4公里。为中东铁路的一部分。清光绪二十八年 (1902) 建成。
在黑龙江省。自哈尔滨至边境城市绥芬河，途经牡丹江等地。长548千米。1898年始建，1901年通车。原为帝俄强筑的中东铁路东段，为宽轨。1936年改为准轨。哈尔滨—牡丹江段1982—1985年建成复线。西与滨洲、哈大等铁路相接，东与俄罗斯铁路接轨。为东北地区“丁”字铁路主干线的组成部分，重要的国际交通线。
唐乾元元年 (758) 改安业县置，属京兆府。治所即今陕西柞水县。寻改属商州。五代汉乾祐二年 (949) 改名乾祐县。古县名。唐乾元元年(758年)以安业县改置，治今陕西省柞水县，属京兆府。五代汉乾祐
①在今云南大姚县北十里。《方舆纪要》卷116大姚县：马家山“高出群山，林木深郁”。②即今陕西淳化县西北马家乡。1935年西北革命根据地置赤水县治此。
在今山西阳高县西北二十里守口堡村。《方舆纪要》卷44大同府：守口堡“嘉靖二十五年置，隆庆六年增修。周一里有奇，……隆庆初，寇由此入犯”。
亦作抬头营。即今河北抚宁县北三十里台营镇。为出长城口要道。明于此筑城，设副将驻守。清初改设都司，后又改设把总。
在今江西萍乡市南，接莲花县界。《明一统志》卷57袁州府：马迹岭“在萍乡县南七十里。平夷修远。晋甘卓经此，石上有马迹”。
在今湖北荆门市东南后港镇西南十二里黄歇村。黄歇 (?—前238)，郢人。战国时楚国贵族。顷襄王时任左徒，考烈王时任令尹，封给淮北十二县。考烈王十五年 (前248) 改封于吴 (今江苏苏州)，号春申君。
①隋大业四年(608)开凿。《隋书·炀帝纪》：“诏发河北诸郡男女百余万开永济渠，引沁水南达于河，北通涿郡(治所在蓟县，今北京城西南)。”长二千余里。故道自今河南武陟县沁水东岸至卫辉市一段用沁水支流，
即今湖南泸溪县西南二十里洗溪镇。明置巡司于此。后废。
汉长安九市之一。《长安志》曰：交门市“在渭桥之北”。
唐南诏置，属镇西节度。在今缅甸克钦邦密支那。南诏后期属丽水节度。在今缅甸克钦邦密支那迈立开江西北岸。唐天宝后属南诏丽水节度。《蛮书》：“从腾充过宝山城，又过金宝城以北大赕，周回百余里，悉皆野蛮，无君长