胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
即今广东英德市北沙口镇。粤汉铁路经此。清光绪《广东舆地全图》：英德县北有沙口墟汛。
即齐江郡。治所在乌江县 (今安徽和县东北四十里乌江镇)。《旧唐书·地理志》 乌江县： “北齐为密江郡。陈为临江郡。” 密为齐之讹。
①隋开皇五年 (585) 改胶州置，治所在东武县 (后改诸城县，即今山东诸城市)。《元和志》 卷11： “取境之密水为名。” 大业初改高密郡。唐武德五年(622) 复改密州。辖境相当今山东沂山、莒南以
或作仇由、仇犹。春秋、战国时国。在今山西盂县东北半里。《战国策·西周策》：“游腾谓楚王曰：昔智伯欲伐厹由，遗之大钟，载以广车，因随入以兵，厹由卒亡，无备故也。”
在今安徽和县东南。为当利水入江入口。《三国志·吴书·孙策传》：刘繇渡江治曲阿，遣“张英屯当利口，以拒(袁)术”。即此在今安徽省和县东南。为当利浦入江口，六朝时系长江下游北岸滨江要地。东汉兴平元年(19
春秋周邑。在今河南荥阳市西。《左传》：定公六年(前504)，“周儋翩率王子朝之徒因郑人将以作乱于周，郑于是乎伐冯、滑、胥靡、负黍、狐人、阙外”。古邑名。春秋周邑。在今河南省荥阳市西。《左传》定公六年(
一名鸭渌水。即今中朝界河鸭绿江。《汉书·地理志》玄菟郡西盖马县：“马訾水西北入盐难水，西南至西安平入海。过郡二，行二千一百里。”唐杜佑《通典》卷186高句丽：“马訾水，一名鸭绿水。水源出东北靺鞨白山，
在今宁夏盐池县西北三十里张记场村西。为西汉昫衍县城遗址。
明置，即今陕西陇县西咸宜关。《清一统志 ·凤翔府二》： 咸宜关 “在陇州西四十里……明正统中，因关山路阻，改建咸宜关，移巡司于此，而废故关为镇。今巡司裁”。集镇名。在陕西省陇县西部关山东麓。属曹家湾镇
在今贵州黎平县南三十里。《清一统志·黎平府》：分管三郎废司“或云即曹滴司也。宋有容江巴黄，元置曹滴，明以容江巴黄并入，共为一司。本朝康熙二十三年裁”。